Referat fra seminar 20/2-16

14 deltagere.
Tema: Gjennomgang av Known og dømmingskriterier
Seminaret ble holdt av Rolf Meum, Thore Thoresen med innspill fra Lars Petter Eriksen og Per Gundersen.

Først redegjorde Steinar Østby for elitesatsingen.
NLF har som målsetting å få en norsk akropilot opp på topp 10
i internasjonale konkurranser i Advanced innen 5 år.
De som flyr i Advanced (eller kommer opp i klassen) kan delta i dette prosjektet hvis motivasjonen, ferdighetsnivået og villighet til å satse tid og penger er til stede.
Flymateriell som kreves til å gjennomføre dette er typisk Extra 330 SC eller tilsvarende. Det jobbes med modeller for å få gjennomført dette med tilgang på fly, coach, sted og antall samlinger pr. år. Kostnader er her selvfølgelig viktig. Det skal ikke gå ut over breddesatsingen og den økonomiske støtte som i dag tilflyter akromiljøet fra NLF.
Steinar, Christian A og Morten skal i møte med Olympiatoppen kommende uke for å høre hva de kan bidra med.

Ivar redegjorde for status på nye piloter til de forskjellige klasser og tilvekst i bunn.
Advanced: Bendik, Christian F? muligens Dag Henning.
Intermediate: Odd Normann, Sture, Roar, og Dag Henning
Sportsman og Basic:avhengig av utsjekker.

Vektlegging på treningssamlinger.
Den første samlingen bør det legges ekstra vekt på:
1.Humpty Bump, speed, lengde på den første vertikale linje (blir ofte for lang)begynne å slutte radien i samme høyde. Jevn radius.
2.Inverted spin entry, Advanced.
3.vertikale linjer med rollsegment.
Vertikale linjer i vind: Attitude teller, ikke drift.
Loop i vind: her må det kompenseres for vind slik at loopen blir rund.

Sekvensene ble gjennomgått med kommentarer til hver enkelt øvelse angående:
Entry speed, «time» linjer før og etter roll, kompensasjon for vind og Boksplassering etc.

Det ble også presisert at på de kommende samlingene bør de som har mulighet komme på fredag da det vil bli en gjennomgang av Bailout, motorkutt, radioprosedyrer, boksplassering, inn og utflyging av boks og avgang/landingsmønster samt aktuelle nødlandingsplasser rundt den aktuelle flyplass.
Denne briefing planlegges ved 20 tiden fredag. Den som ikke har mulighet til å komme fredag må sørge for en gjennomgang av ansvarlig person før flyging.

Dette innlegget ble publisert i Uncategorized. Bokmerk permalenken.